もそっと撮り鐵

鶴川～玉川学園前の、ある場所にて。2/10撮影。

2月となりました。まだ寒い日が続いていますが線路端の紅梅が鮮やかに花開きました。
いち早く春を告げる花です。

いかにも小田急線らしく住宅街を縫うように進む区間で線路に影が落ちがちで、
スッキリ撮るにはとても難儀しますが、貴重な季節の風物です。



LSEが引退しだいぶ静かになった線路端ですが、
真っ赤なボディのGSEの被写体力は小さく収めても抜群だと思います。
ちょくちょく、撮影を楽しみたいと思っています。

新松田～渋沢の、ある場所にて。1/29撮影。

前回のGSEの再履修です。
日の入りは10分ほど遅くなり、背景の山々に太陽が隠れた直後。
先日より明るい状況でやって来てくれました。
雪に残照が反射して、富士山自身が発光しているようにも感じます。
ただ、富士山のディテールがはっきり写っているという点では、前回の方に軍配が上がるかなあ。
刻一刻と明るさが変わる時間帯・・・バランスが難しいところです。

新松田～渋沢の、ある場所にて。1/29撮影。

例年以上に晴天の多いこの1月。
おかげで手足がカッサカサでありますが・・・。
この日も夕方まで富士山がクッキリ。
めったに撮らない通勤電車ですが、西陽色に染まるボディ、
見た目よりかなり暗くパシャッと・・・たまには良いかな？

新松田～渋沢の、ある場所にて。1/18撮影。

久々に小田急線の線路端へ。
冬場はどうしても風景が寂しくなりますが、そんな時期の貴重な添景が雪化粧した富士山です。
そんな富士山を背景に走るGSEを撮りたくなりました。
順光では今までLSEでパチパチしてきたので、今回は経験不足の夕景にチャレンジ・・・。
この日の日没は16時57分とのことでしたが、山並に隠れたのはそれより10分ほど前。
それを過ぎるとカメラの露出は分刻みで落ちていきます。
肉眼ではそこまでは感じないのですが。
こういう時間帯に、目で見る印象とカメラとの違いを強く感じます。

やってきたのは55分ですが感度は1000オーバー。
それでも暗かったので、家でPCでシコシコと・・・。
拡大すると、GSEのお肌がちょっと(;^ω^)
それに車体色の関係でちょっと沈んだ印象ですなあ・・・白いVSEの方が写真映えするのかな？
でも、やっぱりGSEで撮りたいしなあ・・・要・再履修となりそう。

長谷にて。1/14撮影。

またまたしつこく・・・まあまあ、かな。
さすがに少々飽きてきた(;^ω^)
駅ナカ撮り、いと難し。


（開いた踏切より撮影）

車両の運用についてはこちらなどが参考になります。